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C | 不过与之前小米SU7和SU7 Ultra上市前雷军表示“有点小贵，但不会很贵”不同的是，这一次雷军并没有提及“贵”，那23.59万是高了还是低了？
D | 在开启支付5000元定金之后，小米官方公布，YU7在3分钟的大定数量突破20万台。因此YU7的入门版（超长续航后驱）实际应该对标的是SU7的中配车型（后驱超长续航高阶智驾Pro版，售24.59万），甚至在配置上还要更高一档，那么YU7的起售价或许会在25万左右比较合理。
YU7的中配车型（超长续航四驱）主要是针对动力系统进行升级，搭载双电机四驱系统并配备闭式双腔空气悬架，因此预计它的价格会比入门版高3万元左右。顶配车型则会配备双电机高性能四驱、101.7kWh三元锂电池、Brembo四活塞卡钳、电动吸合门以及更多豪华舒适性配置，虽然目前还无法判定它的豪华舒适性配置升级会有多大，但基本可以肯定它的价会突破30万元。
E | 不少网友都表示震惊：“你多打了个0吗？”随后，雷军在社交媒体上回复，“非常非常激动，感谢所有朋友们支持！”大家比较关心小米YU7上市后与小米SU7(参数|询价)的销量比例是怎么样的？后者是否会出现大幅下滑呢？我们一起来看看雷总就这一问题的具体解答。
雷军表示：“会有人担心YU7发布以后会不会没有人买SU7了？我们内部有很多人担心，但其实我挺自信的。以配置来看，小米YU7的售价区间或许在25-32万元之间比较合理，这样既能和YU7拉开差距，不伤害已经订购小米SU7的用户，同时也能够对Model Y发起强有力的挑战。当然，如果如网友们所愿，YU7的售价定到23-30万元区间，那无疑更能引燃消费者的热情。我觉得喜欢开轿车的人和喜欢SUV的人其实是两类人，虽然中间有很多重合度，但是还是有很多人喜欢驾驶，觉得轿车开起来舒服。
F | 当然，也有人觉得SUV空间大，所以它是两种完全不一样的人，都有自己固定的铁粉。
G | 不管怎样定价，我们预计小米汽车会针对YU7的订购车主推出权益政策，也有消息称会有SU7转单YU7的相关政策。不过，这些都需要等到发布会才能揭晓了。
我们再来回顾一下小米YU7，它的外观在小米SU7的基础上再次进行升级，加入更多空气动力学设计，前大灯上方位置设置了通风开口，该通风口与前机舱盖上的开口连通，使它的风阻系数仅为0.245。”“但我们内部还是有很多人担心，我举个例子，这个月是小米YU7的发布期，应该SU7新增订单会很差。
H | 我们初期预计了1万台的新增订单，但是我们已经三次调高预测了，预计大概在1.3万台或1.4万台左右。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1608（1600）mm，轴距为3000mm。另外它还会提供9种车身颜色，并将全系标配激光雷达和700TOPS辅助驾驶算力芯片。我觉得这真的挺恐怖，就在YU7这么强大的火力下，我们将SU7的新增订单预期调高了3次。我觉得，YU7的销量肯定比SU7高，但SU7也不会低，所以我对SU7还是挺有信心的。”（编译/ 姚宇）
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Published on:05:58:01
